先日、お客様から「エンジンから変な音がするので、ガソリンスタンドで見てもらったら、水漏れしているから点検してもらった方がいいと言われた」という事で連絡を頂きました。
入庫の日程の予約をして、入庫されました。
入庫時、変な音は聞こえなかったものの、お預かりして早速、状況確認。
エンジンルームを覗いてみると！？
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分かりにくいので角度を変えると。
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エンジンのベルトが半分、引きちぎれてファンに巻き付いていました（汗）
こうなると「異音」とか「水漏れ」とかいう前に状況を把握しないとならないのですが、この部分のスペースが狭くて、どうにもなりません。
そこで前側から順次、外していきました。
フロントバンパーやグリル。タイヤに…と。
ヘッドライトにフロントフレーム。コンデンサー、ラジエーターまで外して、ようやく、こんな感じです。
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ここまで外して、やっとたどり着きました。
まずはベルトをはがします。
写真では、簡単な作業に見えるかもしれませんが、スペースが狭いのでニッパーで少しずつ切り刻んでいくという地道な作業です。
約30分くらいで、このように巻き付いたベルトが外れました。
分かりにくいですが、この時点でウォーターポンプがガタガタになっていました。
ここでファンが外れるようになり、全体が見えるようになります。
明らかな変色とベルトが切れた時の粉末が付着しています。
そしてウォーターポンプを交換！
左の不具合品の裏側を見ていると。
ハネの下の部分が接触して削れています。
こちらが新品↓↓↓
このガタげ原因となり、ベルトの動きが左右に揺れて、作動し続けたものです。
結果がこちら↓↓↓
エンジンからの音は「いつもと違う」と感じた時点で修理工場で点検される事をお勧めします。
結果が、こうなってしまうと2次的に、他の部品まで壊れてしまう事になります。
あまり簡単に考えない方がいいのではないでしょうか。
心配な時は、ぜひお立ち寄り下さい。
お待ちしております。
