先日、ご依頼いただきました「クラッチオーバーホール」の作業の続きです。
こちらが取り外されたトランスミッションです。
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角度を変えましょう。

作業工程としては、トランスミッション側を傾けて外します。
ここまで外すのに…
・ドライブシャフト
・プロペラシャフト
・エキゾーストパイプ
・サブフレーム などなど
かなり面倒です。
そして外す時に邪魔になったのが、ここ。
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外しましょう!

マウントのブラケットです。
この上部はといいますと。
こちら↓↓↓

写真中央の上側からフレームがなくなるところまでの高さが意外とあり、邪魔して、なかなか外れませんでした。
こいつは外しておける状態にした方がいいと思います。

まずはミッション側を見てみましょう。

レリーズベアリングがあります。
これを外すと↓↓↓

こちらベアリングを直接、オイルで押し出す構造になっています。
テコの原理で動かすものが一般的ですが、こういうのは初めて見ました(汗)
ちょっと長くなりましたので続きは次回に致します。