今回は定期点検で入庫して頂きました。

 

最新型のミニクーパーです。

なかなかカッコイイです。

昔と比べると、だいぶ大きくなりましたね。

 

さてエンジンルームを覗いて見ると…

さすがにびっしり詰まっていて、手が入る余裕ありません（汗）

エンジンのベルトを点検しようにも…

見えるだけの隙間が無い!

違う角度に見ようとしても…

見える場所も無い!!

結局、エンジンのアンダーカバーを取り外して、ようやく見えてきました。

点検してみると、やはり劣化していました。

 

それがこちらです。

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最初、取り外し方がよく分からず、思考錯誤していました（汗）

 

隙間が全く無く、クランンクプーリーから外せなかったのです。

 

どう見ても隙間がないのですが、意外な事が判明!

 

それがこちら↓↓↓↓

緑色のレバーを赤い矢印の方向へ引くと、左下のローラーが白い矢印の方向へ動きます!!

構造はよくわかりませんが、不思議な動きです（笑）

なかなか個性的ですね。

 

取り外そうと思い、ベルトテンショナーの場所も、また狭い!!!

とりあえず、合う工具を使用して何とか作業を完了しました。

↓↓↓↓

弊社では、どんな車両にも対応できるように日々、勉強しております。

何かあれば、御相談下さい。

社員一同、お待ちしております。

 

お客様から

「ワイパーを動かすと途中で止まってしまう」

との修理依頼を受けました。

 

ワイパーには「シングルタイプ」と「ダブルタイプ」があります。

「シングル」とは1本のワイパーでフロントガラス全体を掃き取るタイプ

「ダブル」とは左右に1本ずつ配置され、2本でフロントガラス全体を掃き取るタイプ

です。

 

今回の入庫車両は「シングルタイプ」

このタイプには特徴的な部分があります。

カバーを外してみると分かりますが…

動かしてみます。

左右の棒状の部分がスライドして動きます。

年数が経つと、ここにゴミが付着して、動きを鈍くしたり、引っかかったりするのです。

たまに掃除をしてあげる事も大切ですね。

 

そして今回は、これでは終わりませんでした（泣）

 

ワイパーをごっそりと外してみます。

裏側を見ても、特に問題はありません。

 

電気的な問題が無いため、モーターが壊れているのではとみてみると…

はっきりと、わかるのがこちら↓

プラスチックのギヤが削れてしまっています!

 

相手側になる鉄のギヤには、削れて細かくなったプラスチックが!!

やはり、鉄には勝てませんよね!!!

 

でも、ギヤの部分だけの交換は設定が無いため、出来ない…

という事で、モーターを新品に交換。

これで作業を完了しました。

 

年数を経過した車両は、色々な症状が出てきます。

これは人間と同じで、定期的な点検、メンテナンスは必要です。

 

その際は是非、弊社へ!

お待ちしております!!